Estudo de viabilidade para trem Salvador-Feira recebe aporte milionário do governo federal
Nos próximos meses, o Ministério dos Transportes convocará audiências públicas para ouvir a opinião da sociedade civil acerca dos planos de ampliação da malha ferroviária.
O Governo da Bahia está alocando R$ 6,6 milhões para realizar um estudo de viabilidade com o objetivo de construir uma nova linha ferroviária que conectará Salvador a Feira de Santana. A proposta é que os trens sirvam para o transporte de cargas e de passageiros entre essas duas principais cidades da região.
A pesquisa visa analisar a viabilidade de utilizar trechos de ferrovias que atualmente operam somente com o transporte de cargas, ampliando sua função para incluir o deslocamento de passageiros.
Nos próximos meses, o Ministério dos Transportes convocará audiências públicas para ouvir a opinião da sociedade civil acerca dos planos de ampliação da malha ferroviária que estão sob responsabilidade do governo federal.
Além da linha ferroviária Salvador-Feira, a gestão de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) está realizando cinco outros estudos para avaliar a viabilidade de novas ferrovias de passageiros: Brasília–Luziânia, que conecta o Distrito Federal a Goiás; Londrina–Maringá, no estado do Paraná; a Ligação Metropolitana de São Luís, no Maranhão; a Ligação Metropolitana de Fortaleza, no Ceará; e a Ligação Metropolitana de Pelotas, no Rio Grande do Sul.
Um novo projeto, desenvolvido pela TIC Bahia, foi recentemente submetido ao governo federal e recebeu a aprovação da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) no dia 21 de agosto.
O objetivo é diminuir a duração da viagem entre as cidades de 1 hora e 11 minutos para apenas 35 minutos, com capacidade para atender até 85 mil usuários diariamente. O projeto compreende 98 km de trilhos, onde os trens de passageiros operarão a uma velocidade de até 160 km/h, enquanto os trens de carga poderão alcançar no máximo 120 km/h, otimizando o transporte de mercadorias nos portos da Região Metropolitana de Salvador.
Segundo a TIC Bahia, o projeto teria um investimento de R$ 6,8 bilhões, incluindo a construção de dez estações de trem, das quais oito seriam destinadas ao embarque de passageiros e duas para a movimentação de cargas.
Uma nova estação será construída no bairro de Águas Claras, em Salvador, conectando-se ao VLT, ao metrô e à nova rodoviária da cidade. A partir dessa estação, o trem seguirá por Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe, até alcançar Feira de Santana, onde haverá mais duas paradas: Noide Cerqueira e Contorno.
Lula Bonfim
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